Перекресток с круговым движением!
12-09-2007
Перекресток с круговым движением!
Постоянно сталкиваюсь с проблемой - 2,3х полосное кольцо(главная), заезжаю с крайней правой(не создавая помех), водители, которые уже двигались по кольцу не по правой полосе, сварачивают на СЛЕДУЮЩУЮ второстепенную через твою полосу(у меня включен левый поворот) и нагло еще посигналив (мол что творишь, я же по главной ехал)!!!Думаю есть необходимость создать эту тему, т.к. очень часто видишь ДТП с такими случаями.Если я не прав - разъясните по своему!
Related posts:
- Выезд под 3.1. Кирпич Помогите СРОЧНО!!!!
- Полоса для маршрутных ТС.
- КОАП ст. 12.10 ч.1 и ч.2 - помогите разобраться!
- Разворот на дороге с односторонним движением…
- Левый поворот(разворот) на перекрёстке (как разъезжаться)
- КТО ПРАВ?
- Пропусти пешехода!?
- куда лучше обратиться???
14 Responses to “Перекресток с круговым движением!”
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
августа 9, 2009 at 13:10
Саш! по-моему, ты не прав…. ну.. хотя блондинке доверять…. ))
августа 9, 2009 at 13:10
кольца - это извечная проблема. кроме того что их вобще мало кто проезжает по правилам, правильно включая сигналы поворотов, так часто еще и не смотрят / не знают правил приоритета.в россии, в отличие от некоторых других стран, кольцо не является главной дорогой по умолчанию, поэтому где его делают главной дорогой, вывешивают специальные знаки у каждого въезда на кольцо. если знаков нет вобще, то пользуются правилом "помеха справа" и должны пропускать възжающих на кольцо. иначе действовать согласно знакам "уступи дорогу" и "главная дорога" установленные около каждого въезда на кольцо.т.е. если при въезде на кольцо висит знак "главная дорога", то они абсолютно и однозначно неправы. но это не редкость.лично я не надеюсь на знание другими водителями правил на кольце, и еду так, как будто нахожусь на дороге без правил вобще, сам, при этом, собюдая правила, чтобы в случае если дтп всё-таки случится, не оказаться виноватым.часто наблюдаю еще такой момент - двигаясь справа от другого ТС, которое пытается выехать (часто не на самой правой полосе, разумеется) сталкиваюсь с тем, что меня пытаются объехать спереди, и выехать с кольца, вместо того чтобы согласно правилам "одновременного перестроения" пропустить автомобиль справа. в таких случаях часто включаю левый указатель поворота, чтобы второй водитель четко видел мои НЕНАМЕРЕНИЯ съезэать с кольца именно в этом месте, но это мало когда помогает, просто снижаю скорость и пропускаю, но некоторые всё равно тупят.
августа 9, 2009 at 13:10
В Красноярске например КОЛЬЦО - ВСЕГДА главная!!!В других городах России по-разному, Вы правы.
августа 9, 2009 at 13:10
У нас в Петрозаводске немало колец и везде по-разному. Честно говоря, это очень путает водителей. Неужели нельзя придумать единые правила проезда колец
августа 9, 2009 at 13:10
А по-моему Александр прав. В Архангельске тоже перед кольцами стоит знак главной дороги.Первый месяц сев за руль, пыталась ездить по правилам: выезжать с кольца только по крайней правой, и зачастую двигалась там же по всему кругу. (чтобы не престраиваться-страшновато было) Пока однажды в меня чуть не врезался какой-то…., который выезжал с кольца из среднего ряда и еще нагло сигналил и махал руками, типа куда едешь??!!! Больше не рисковала, теперь езжу как все
августа 9, 2009 at 13:10
ПДД"8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа."Таким образом въехать на круговое мы можем из любого ряда, а выехать с него можем только из крайнего правого положения. Перед тем как перестроиться в правый ряд для выезда с круга, мы обязаны пропустить все ТС, которые движутся по правому ряду прямо. Если нам надо в правый ряд для последующего выезда с кольца, а другому ТС надо одновременно перестроиться в левый ряд, то мы его обязаны пропустить, руководствуясь пунктом 8.4 (Одновременное перестроение).Но с другой стороны, если весь круг считать перекрестом, то мы въезжая на него со второстепенной, обязаны не создавать помех тем кто движется по главной на всей площади этого круга, вплоть до их выезда с него, то есть выходит, что должны их пропустить направо, даже если мы уже на круге только потому что мы приехали на перекресток с круговым движением со второстепенной, а они с главной.Получается нестыковочка. Смотрим дальше."Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.Да, фиг поймешь! Если весь круг считать одним большим перекрестком, тогда должны уступать тем кто ехал уже по главной, даже если мы от них окажемся справа, а они из левого ряда поедут в правый, а если каждый отросток круга считать отдельным перекрестком, тогда они нам должны уступить при перестроении.Вопрос встал в том считать ли круг одним большим перекрестком или четырьмя маленькими перекрестками?Какие будут мнения?ПС: Переименовал слегка тему.
августа 9, 2009 at 13:10
эмпирически можно следовать наблюдению, которое не приведет к нарушению правил пдд: считать кольцо бесконечной дорогой с односторонним движением, а все въезды на него - примыкающими дорогами.это не является прописанным где-то правилом, но именно по такой логике устанавливаются знаки приоритета, нанесится разметка, а также установклены светофоры.тогда полосы движения на кольце, если они не нанесены явно, определяются водителями самостоятельно, как на любой дороге, считая что правая полоса идёт вдоль края дороги, затем следующие полосы, всё ближе к центру. если не нанесено специальной разметки, то выезд с кольца - только с крайнего правого положения на проезжей части (что на практике реализовать почти нереально, но это отдельная тема).если необходимо изменить приоритеты - на второстепенных въездах вешают знак "уступите дорогу", что однозначно определяется как движущимися по кольцу, так и въезжающими на него, благодаря его специальной форме; то же относится и к знаку "STOP". т.е. установка дополнительно знака "главная дорога" на кольце при этом излишня, но также бывает устанавливается около пересечния проезжих частей кольца и въезда на него. иногда устанавливают дополнительный знак, на котором прорисована главная дорога по кольцу; но тогда знаки приоритета вместе с этой схемой устанавливаются на всех въездах на кольцо.если знаков нет - то въезд по правилам равнозначных перекрестков, т.е. правой руки, то есть въезжаете, а двигающиеся по кольцу должны пропустить. но есть и другое правило, если сомневаетесь, то действуйте так, как будто находитесь на второстепенной дороге; т.е. пропустите всех наглецов, дураков и незнающих правила, пока не попадется знающий правила и не пропустит вас. собственно по моим наблюдениям, это обычно уже второй водитель.
августа 9, 2009 at 13:10
вот тут это изложено кой с какими картинками - http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Driving-School/... - и хоть это и украина, отличий от российских реалий я не нашел.
августа 9, 2009 at 13:10
А у нас в городе вот такое: с одного перекрестка въезд главная дорога и идет по кольцу но не замыкается,а всего лишь три перекрестка тоесть от третьего (примыкающая двухполосная дорога разделенная аллеей) до 4 перекрестка (с которого я выехал на кольцо) второстепенная дорога. Выходит что если я выезжаю на кольцо с 3го перекрестка и двигаюсь без помех т.к. Кольцо меня пропускает. Плюс ко всему этому стоят светофоры. Мне такая схема нравится:)
августа 9, 2009 at 13:10
Только вчера был случай. Еду по кольцу (было свободно,что странно для Питера, вечером, можно сказать в пятницу) и вдруг с боковой вылетает нисан с блонди за рулём(У меня по-знакам главная, у неё уступи дорогу).Жму на тормоза и клаксон одновременно и она буквально в метре проносится в перёд. Хотя надо отдать должное,когда свернули на боковую, она отсветила аварийками (У нас в Питере это значит спасибо).Так, вот я лично за то (как в Финке),что-бы кольцо было главным всегда.
августа 9, 2009 at 13:10
Очень плохо что во многих автошколах мало уделяют внимания именно таким моментам, да и ГИБДД пропаганду могли бы организовать, ведь много же аварий таких, а они только знают один метод - увеличение штрафов, а почему видитель нарушает и что подсознательно его заставляет это сделать - всем пофиг)))
августа 9, 2009 at 13:10
№ 7 у любой дороги есть категория которая устанавливает дистанцию между пересечениями/примыканиями соседствующих улиц"… пересечения и примыкания в разных и одном уровне, расположенные для дорог категорий IB, II, III не чаще, чем через 600 м, для дорог категории IV не чаще, чем через 100 м, категории V - 50 м друг от друга"при этом этом улица 4ой категории имеет 6 метров в ширину, а 5й - односторонняя. поэтому и думать не моги про 4 перекрестка
августа 9, 2009 at 13:10
Сергей, было отмечено, что это "наблюдение", а не правило. Если Вы сможете привести хоть один пример, когда рассматривая кольцо как череду примыкающих справа дорог получится НАРУШИТЬ хотя бы одно правило ПДД - даже в этом случае к этому наблюдению можно будет лишь приписать найденный Вами случай как редкое исключение. Лично я еще не видел, чтобы хоть кто-то такую ситуацию смог придумать.Конечно, не стоит вступать в полемику с работниками ГИБДД доказывая всё теорией про множество перекрестков. В случае любых протоколов писать "не согласен. требую адвоката". После чего с копией протокола к юристу и в суд.
августа 9, 2009 at 13:10
Алексей, а номер 7 и не ваш:)а ваши наблюдения - переходят в "практику" на площадях с круговым движением, но там обычно и знаки стоят, как минимум со стороны въездов.